| MOQ: | 1000 vierkante meter |
| Prijs: | Price Upon Request |
| Standaardverpakking: | staaltrommels |
| Leveringstermijn: | binnen 15 dagen na saldo |
| Betalingswijze: | L/C, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 vierkante meter per week |
Een professionele stadionbaan moet als één compleet oppervlak presteren.Maar atleten moeten nog steeds een consistente demping krijgen., tractie en oppervlakte reactie over de locatie.
Ons Full PU loopbaan systeem is ontworpen voor stadionprojecten die naadloze installatie vereisen.meetbare prestatiegegevens en gecoördineerde ondersteuning van de materiaalplanning door middel van de voorbereiding van lijnmarkering.
![]()
De aankoop van een stadion gaat niet alleen om het kopen van polyurethaan, maar ook om de vraag of het voorgestelde systeem geschikt is voor de basisconditie, het drainage-ontwerp, de trainingsfrequentie, deevenementenopstelling en verwachte dienstintensiteit.
Voordat wij een offerte opstellen, bekijken wij de beschikbare tekeningen en projectinformatie om te bepalen:
Dit maakt het mogelijk dat het materiaalplan de werkelijke locatie weerspiegelt in plaats van te vertrouwen op een standaardhoeveelheidsraming.
Het systeem wordt continu ter plaatse gegoten en afgewerkt, waardoor zichtbare gewrichten en zwakke verbindingspunten over het spooroppervlak worden verminderd.
Een gecoördineerd installatieproces zorgt voor een gelijkmatiger demping, tractie en oppervlakte-gevoel tussen rechte secties, bochten en rijstroken.
Binnen de rijstroken, de startgebieden, de relaiszones, de bochten en de ingangen van de baan worden doorgaans meer geconcentreerd.Deze gebieden kunnen tijdens de planning worden geïdentificeerd, zodat de hoeveelheid materiaal en de bouwprocedures dienovereenkomstig worden voorbereid.
Tracks kleuren, rijstrookmarkering, evenement layouts en project logo's kunnen worden gecoördineerd volgens de goedgekeurde stadion tekeningen en fysieke kleur monsters.
Het systeem wordt ondersteund door bevestigde productwaarden die tijdens het specificatieproces door de eigenaren van het project, aannemers en consultants kunnen worden beoordeeld.
| Prestatiepost | Bevestigde waarde |
|---|---|
| Vermindering van de kracht | 43% |
| Treksterkte | 0.8 MPa |
| Verlenging bij breuk | 90% |
| Wet Skid Resistance | 56 BPN |
Deze waarden moeten samen worden herzien. Een stadionoppervlak wordt niet bepaald door één enkel prestatienummer.flexibiliteit en trekking op natte grond dragen allemaal bij aan de algemene geschiktheid van het systeem.
![]()
Dit Full PU-loopsysteem is geschikt voor:
De uiteindelijke geschiktheid van het systeem moet worden bevestigd op basis van de projectbasis, het klimaat, de gebruiksintensiteit en de aanvaardingsvereisten.
We bekijken de lay-out van het stadion, de baanconfiguratie, evenementenzones, kleurvereisten en beschikbare technische documenten.
Voordat het materiaalplan wordt afgerond, worden de grondconditie, de vlakheid van het oppervlak, de afvoerrichting en de toegang tot de terrein gecontroleerd.
De materialen worden berekend op basis van de werkelijke baanoppervlakte, de systeemstructuur, het verwachte verbruik en de redelijke ruimte op het terrein.
Productie, verpakking, laden en verzending worden geregeld volgens het projectschema en de voortgang op de site.
Wij kunnen installatiegids, toepassingsreferenties en coördinatie voor de goedgekeurde markering geven.De definitieve constructie- en markeringsafmetingen moeten voldoen aan de tekening van het project en de toepasselijke eisen..
Het afgewerkte oppervlak moet vóór de aanvaarding van het project of de veldtests worden gecontroleerd op uiterlijk, dikte, vlakheid, hardingstoestand en lijnmarkeringsnauwkeurigheid.
Een stadium case moet eerder geverifieerde projectinformatie bevatten dan algemene promotieaanklachten.
Aanbevolen inhoud van de zaak:
Alleen bevestigde projectinformatie moet worden gepubliceerd.
![]()
Het product heeft bevestigde prestatiewaarden, maar de certificering van een voltooide locatie hangt af van het geselecteerde systeem, de basisconstructie, de installatiekwaliteit,veldtests en de vereiste officiële goedkeuringsprocedures.
Binnen de rijstroken, de startzones, de relaisruimtes, de bochten en de toegangspunten wordt doorgaans meer verkeer aangetroffen.Deze gebieden dienen in aanmerking te worden genomen bij de materiaalplanning en het routinematige onderhoud.
Ja, de kleuren van de baan, de lijnkleur, de veiligheidszones, de logo's en de decoratieve gebieden kunnen aangepast worden.De definitieve kleuren moeten vóór productie of toepassing worden goedgekeurd aan de hand van tekening van het project en fysieke monsters..
We kunnen de materialen coördineren en de voorgestelde lay-out herzien, de definitieve afmetingen en de markeringen van het evenement moeten voldoen aan het goedgekeurde stadion ontwerp en de toepasselijke atletiek eisen.
Stuur de spoorweg, de totale oppervlakte, de benodigde dikte, de basis informatie en de locatie van het project.
De definitieve ondersteuningsmethode is afhankelijk van de locatie van het project, de ervaring van de aannemer en de dienstomvang.
Gelieve de locatie van het project, de totale oppervlakte, de spoorwegtekening, de vereiste systeemdikte, de conditie van de basis, de kleurenvereisten, de verwachte installatiedatum en eventuele vereiste tests of documentatie te verstrekken.
Stuur ons uw locatie tekening en project eisen.de nog vereiste informatie vaststellen en op basis van het daadwerkelijke project een voorstel voor een volledig PU-loopbaanstelsel opstellen;.
| MOQ: | 1000 vierkante meter |
| Prijs: | Price Upon Request |
| Standaardverpakking: | staaltrommels |
| Leveringstermijn: | binnen 15 dagen na saldo |
| Betalingswijze: | L/C, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 10000 vierkante meter per week |
Een professionele stadionbaan moet als één compleet oppervlak presteren.Maar atleten moeten nog steeds een consistente demping krijgen., tractie en oppervlakte reactie over de locatie.
Ons Full PU loopbaan systeem is ontworpen voor stadionprojecten die naadloze installatie vereisen.meetbare prestatiegegevens en gecoördineerde ondersteuning van de materiaalplanning door middel van de voorbereiding van lijnmarkering.
![]()
De aankoop van een stadion gaat niet alleen om het kopen van polyurethaan, maar ook om de vraag of het voorgestelde systeem geschikt is voor de basisconditie, het drainage-ontwerp, de trainingsfrequentie, deevenementenopstelling en verwachte dienstintensiteit.
Voordat wij een offerte opstellen, bekijken wij de beschikbare tekeningen en projectinformatie om te bepalen:
Dit maakt het mogelijk dat het materiaalplan de werkelijke locatie weerspiegelt in plaats van te vertrouwen op een standaardhoeveelheidsraming.
Het systeem wordt continu ter plaatse gegoten en afgewerkt, waardoor zichtbare gewrichten en zwakke verbindingspunten over het spooroppervlak worden verminderd.
Een gecoördineerd installatieproces zorgt voor een gelijkmatiger demping, tractie en oppervlakte-gevoel tussen rechte secties, bochten en rijstroken.
Binnen de rijstroken, de startgebieden, de relaiszones, de bochten en de ingangen van de baan worden doorgaans meer geconcentreerd.Deze gebieden kunnen tijdens de planning worden geïdentificeerd, zodat de hoeveelheid materiaal en de bouwprocedures dienovereenkomstig worden voorbereid.
Tracks kleuren, rijstrookmarkering, evenement layouts en project logo's kunnen worden gecoördineerd volgens de goedgekeurde stadion tekeningen en fysieke kleur monsters.
Het systeem wordt ondersteund door bevestigde productwaarden die tijdens het specificatieproces door de eigenaren van het project, aannemers en consultants kunnen worden beoordeeld.
| Prestatiepost | Bevestigde waarde |
|---|---|
| Vermindering van de kracht | 43% |
| Treksterkte | 0.8 MPa |
| Verlenging bij breuk | 90% |
| Wet Skid Resistance | 56 BPN |
Deze waarden moeten samen worden herzien. Een stadionoppervlak wordt niet bepaald door één enkel prestatienummer.flexibiliteit en trekking op natte grond dragen allemaal bij aan de algemene geschiktheid van het systeem.
![]()
Dit Full PU-loopsysteem is geschikt voor:
De uiteindelijke geschiktheid van het systeem moet worden bevestigd op basis van de projectbasis, het klimaat, de gebruiksintensiteit en de aanvaardingsvereisten.
We bekijken de lay-out van het stadion, de baanconfiguratie, evenementenzones, kleurvereisten en beschikbare technische documenten.
Voordat het materiaalplan wordt afgerond, worden de grondconditie, de vlakheid van het oppervlak, de afvoerrichting en de toegang tot de terrein gecontroleerd.
De materialen worden berekend op basis van de werkelijke baanoppervlakte, de systeemstructuur, het verwachte verbruik en de redelijke ruimte op het terrein.
Productie, verpakking, laden en verzending worden geregeld volgens het projectschema en de voortgang op de site.
Wij kunnen installatiegids, toepassingsreferenties en coördinatie voor de goedgekeurde markering geven.De definitieve constructie- en markeringsafmetingen moeten voldoen aan de tekening van het project en de toepasselijke eisen..
Het afgewerkte oppervlak moet vóór de aanvaarding van het project of de veldtests worden gecontroleerd op uiterlijk, dikte, vlakheid, hardingstoestand en lijnmarkeringsnauwkeurigheid.
Een stadium case moet eerder geverifieerde projectinformatie bevatten dan algemene promotieaanklachten.
Aanbevolen inhoud van de zaak:
Alleen bevestigde projectinformatie moet worden gepubliceerd.
![]()
Het product heeft bevestigde prestatiewaarden, maar de certificering van een voltooide locatie hangt af van het geselecteerde systeem, de basisconstructie, de installatiekwaliteit,veldtests en de vereiste officiële goedkeuringsprocedures.
Binnen de rijstroken, de startzones, de relaisruimtes, de bochten en de toegangspunten wordt doorgaans meer verkeer aangetroffen.Deze gebieden dienen in aanmerking te worden genomen bij de materiaalplanning en het routinematige onderhoud.
Ja, de kleuren van de baan, de lijnkleur, de veiligheidszones, de logo's en de decoratieve gebieden kunnen aangepast worden.De definitieve kleuren moeten vóór productie of toepassing worden goedgekeurd aan de hand van tekening van het project en fysieke monsters..
We kunnen de materialen coördineren en de voorgestelde lay-out herzien, de definitieve afmetingen en de markeringen van het evenement moeten voldoen aan het goedgekeurde stadion ontwerp en de toepasselijke atletiek eisen.
Stuur de spoorweg, de totale oppervlakte, de benodigde dikte, de basis informatie en de locatie van het project.
De definitieve ondersteuningsmethode is afhankelijk van de locatie van het project, de ervaring van de aannemer en de dienstomvang.
Gelieve de locatie van het project, de totale oppervlakte, de spoorwegtekening, de vereiste systeemdikte, de conditie van de basis, de kleurenvereisten, de verwachte installatiedatum en eventuele vereiste tests of documentatie te verstrekken.
Stuur ons uw locatie tekening en project eisen.de nog vereiste informatie vaststellen en op basis van het daadwerkelijke project een voorstel voor een volledig PU-loopbaanstelsel opstellen;.